
11月16日,在广州番禺化龙亚新T+0配资,广汽埃安率先于广州车展前夕,打出了“三年番禺行动”启动以来最关键的一步棋:埃安i60正式上市。
这是广汽埃安全新命名体系的第一款车,也是广汽集团真正意义上通过建立专业的用户洞察团队,推行IPD和IPMS体系之后,向市场推出的首款车型。
埃安i60的上市,可以看出广汽埃安对当前市场的新思考,也透露出广汽埃安如何破解市场困境的新思路,更可以窥探广汽埃安对未来市场的全盘布局。

打开“单点”大市场
“埃安i60的正式上市,不仅是广汽埃安面向新时代的起点,也是检验‘广汽一体化改革行动’阶段性成果的试金石。”在上市发布会现场,广汽集团品牌营销本部埃安营销本部负责人、埃安首席用户官杨龙一开场,就直接道出了埃安i60的意义。
为什么广汽埃安选择一款A级SUV车型“重新”出发?这背后藏着广汽埃安对未来市场布局的思量。
目前,用户对新能源车的需求已从“纯电优先”转向“场景优先”,尤其在北方严寒地区、充电设施欠佳区域,电池更大、充电更快的增程车型,凭借“可油可电、无里程焦虑”的优势,获得越来越多家庭青睐。
广汽埃安i60产品总经理凌新新表示,按照现在市场发展趋势,国内乘用车市场将形成“纯电、混动、燃油”3:4:3的格局。但目前体验好的增程车型,大多布局在20万元以上市场。而在20万元以下市场,用户对高品质增程车型的需求,仍未得到充分满足。埃安i60增程版的推出,正是看准这一蓝海。
广汽埃安对于未来细分市场的新策略,是基于当前的实际情况,选择“单点”突破,深耕优势市场。随着i60的上市,加上之前的埃安V home系列亚新T+0配资,广汽埃安在A级SUV市场就拥有两款车型。
“埃安V home定位整体造型比较新潮、个性,它更多面对城市比较潮一点的年轻。埃安i60更加主流、大气,能够达到更实用、更经济。两者在整个定位上有明确的区别。”凌新新表示,两者在市场上分布也会不一样,埃安V home作为纯电,未来可能更多往一二线,对续航没有焦虑、充电设施比较完善、补能比较快、比较方便的城市群;埃安i60除了一二线以外、可以向往三四线城市开拓,把整个埃安的产品市场往下探。
可以看出,广汽埃安选择了核心市场作为突破口,结合自身情况与市场需求,以两款定位不一车型,通过优势资源整合,主攻最庞大的10万元—15万元区间市场,为不同区域市场提供不同体验服务,以达到“1+1>1.5”效果。
加速品牌修正
“过去在整个高速发展过程中,确实我们对客户的里程焦虑和需求把握得还是不够精准,希望接下来能够全面拥抱用户,听取用户的声音。”对于过去广汽埃安存在的问题,杨龙并不回避。
在他看来,找到问题并解决问题,才是未来发展的关键。从为了加速修正品牌发展轨道,广汽埃安正常重塑一个关键标签——“国民好车”。

“在广汽集团三大战役的引领与支持下,广汽埃安围绕用户需求,已展开多线协同突击以及品牌进化:价值共创,国民信赖。都说新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,而贯穿全程的,是品牌与用户的共同成长。”杨龙表示,埃安的品牌进化,核心是从“提供高性价比产品”转向“创造可持续的用户价值”。而在理性消费时代,“性价比”只是入场券,而用户真正追求的是共创的参与感,科技普惠的获得感,全程陪伴的安心感。正所谓:国民好车,不只是一辆好车,更是一套用户出行的最佳解决方案。
事实上,从埃安V home、埃安RT的焕新版,到埃安UT super跨界出道,再到埃安i60上市,广汽埃安一直在对外输出“国民好车”的标签。
然而,在广汽埃安的理解中,这个标签的内涵、定义究竟是什么?“在埃安的理解中,‘国民好车’意味着普及,性价比要拉满,同时要做到科技平权,安全可靠,以及高品质。”杨龙表示。
“体系”补缺
“这个问题很好回答,我们目标就是月销1万辆。如果我们还做不到1万台,我觉得这个产品就是失败的,我们现在必须要把这场硬仗打赢,”凌新新对于i60的市场未来表现,自信地表示。
在凌新新看来,广汽埃安现在必须要把这场硬仗打赢,要从产品、成本、设计、价格,包括我们的营销渠道,现在全方位都在改革,要打响这三大战役,埃安i60就是这三大战役的开头,是整个广汽集团的一个转折点。“如果加上埃安V home,我们目标至少是要做到1.3万台的心理预期。”
对于如何打赢这场战役,广汽埃安已经看到问题,要对现有体系能力进行“补缺”,这其中关键一环便是渠道进化:网点下沉,服务上门。
杨龙坦言,深知三四五线城市的用户仍面临“购车远、养车难”的现实问题。“我们正加速推动网点下沉,通过集团轻量化、集约化的多品牌门店,打通服务‘最后一公里’。”
按照规划,广汽埃安计划在2026年新增600家服务网点,全国范围内总数将突破1000家,让更多用户在家门口就能享受贴心服务。
埃安i60的上市,对于广汽埃安而言,只是迈出了第一步。据悉,广汽埃安在明后年将推出更多全新命名体系的车型,涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车型等全品类,进一步丰富用户的选择。
南方+记者 郭小戈亚新T+0配资
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